Heve Consulting / Usługi / Doradztwo logistyczne

Usługa

Doradztwo logistyczne, które zarabia na siebie

Niezależny konsultant logistyczny dla firm produkcyjnych, dystrybucyjnych i e-commerce. Audytujemy transport i magazyn, projektujemy zmiany i przeprowadzamy Cię przez wdrożenie — aż do policzalnych oszczędności.

18 mln PLN oszczędności dla klientów
18% średnia redukcja kosztów transportu
15 lat doświadczenia i 50+ projektów

Na czym to polega

Czym jest doradztwo logistyczne?

Doradztwo logistyczne to usługa, w której zewnętrzny ekspert analizuje procesy transportowe, magazynowe i łańcuch dostaw firmy, a następnie projektuje i pomaga wdrożyć zmiany, które obniżają koszty i podnoszą efektywność operacyjną. W praktyce oznacza to pracę na Twoich danych — fakturach transportowych, umowach z przewoźnikami, wskaźnikach magazynowych — a nie na ogólnych prezentacjach.

Konsulting logistyczny różni się od zatrudnienia etatowego logistyka jednym kluczowym elementem: niezależnością i porównawczą wiedzą rynkową. Konsultant logistyczny, który w ostatnich latach widział od środka kilkadziesiąt operacji transportowych i magazynowych, wie, jakie stawki są realnie osiągalne, które zapisy w umowach przewozowych kosztują najwięcej i gdzie w procesach magazynowych ucieka wydajność. Tej perspektywy nie da się zbudować wewnątrz jednej organizacji.

W Heve Consulting doradztwo logistyczne rozumiemy szeroko — od jednorazowego audytu transportu, przez projekty optymalizacji magazynu i intralogistyki, po wybór i wdrożenie systemów TMS/WMS. I wąsko w jednym punkcie: nie kończymy współpracy na raporcie. Rekomendacje bez wdrożenia to koszt, nie inwestycja — dlatego towarzyszymy klientom aż do momentu, w którym oszczędności są widoczne w rachunku wyników.

Sygnały ostrzegawcze

Kiedy firma potrzebuje doradztwa logistycznego?

Jeśli rozpoznajesz u siebie przynajmniej dwa z poniższych sygnałów, audyt niemal na pewno znajdzie oszczędności.

Koszty transportu rosną szybciej niż sprzedaż

Fracht pochłania coraz większy procent przychodu, a nikt nie potrafi dokładnie powiedzieć dlaczego. Stawki „jakoś się przyjęły" i od dawna nikt ich nie weryfikował rynkowo.

Brakuje miejsca w magazynie

Magazyn „pęka w szwach", choć obroty nie wzrosły proporcjonalnie. Zanim zapadnie decyzja o wynajmie dodatkowej powierzchni, warto sprawdzić, ile przestrzeni odzyska reorganizacja layoutu i procesów.

Decyzje zapadają bez danych

Brak KPI dla transportu i magazynu: koszt per przesyłka, koszt per paleta, wskaźnik terminowości, wypełnienie aut. Bez liczb każda negocjacja z przewoźnikiem jest zgadywaniem.

Jeden przewoźnik od lat

Współpraca „historyczna", bez przetargu od kilku lat. Rynek transportowy zmienia się co sezon — stawki sprzed dwóch lat prawie na pewno nie są dziś optymalne.

Rozważasz TMS lub WMS

Dostawcy systemów obiecują cuda, ale każdy chwali własne rozwiązanie. Brakuje niezależnej analizy: czy system w ogóle jest potrzebny, a jeśli tak — który i w jakim zakresie.

Reklamacje i opóźnienia stały się normą

Dział obsługi klienta gasi pożary zamiast obsługiwać sprzedaż. Problemy jakościowe w logistyce prawie zawsze mają źródło w procesach — i prawie zawsze da się je usunąć systemowo.

Zakres usług

Co obejmuje konsulting logistyczny w Heve?

Pracujemy tam, gdzie powstają koszty logistyki — od bramy magazynu po umowę z przewoźnikiem.

Metodyka pracy

Jak pracujemy — od danych do oszczędności

Każdy projekt doradczy prowadzimy w czterech krokach. Bez etapu czwartego trzy pierwsze są tylko dokumentem.

Krok 1

Diagnoza

Bezpłatna rozmowa i wstępna analiza. Ustalamy, gdzie najprawdopodobniej leżą pieniądze i czy projekt w ogóle ma sens — mówimy szczerze, jeśli nie ma.

Krok 2

Audyt

Praca na Twoich danych: faktury, umowy, procesy, wskaźniki. Kwantyfikujemy potencjał oszczędności i ryzyka. Wynik: raport z liczbami, nie z ogólnikami.

Krok 3

Rekomendacje

Konkretny plan zmian z priorytetami, harmonogramem i szacowanym efektem finansowym każdego działania. Ty decydujesz, co i w jakiej kolejności wdrażamy.

Krok 4

Wdrożenie

Prowadzimy zmiany razem z Twoim zespołem: przetargi, negocjacje, reorganizacja procesów, nadzór nad dostawcami IT — aż efekty będą widoczne w wynikach.

Wyniki

Efekty, które widać w rachunku wyników

Nie publikujemy nazw wszystkich klientów — publikujemy liczby, które da się zweryfikować w referencjach.

+£646k

Transformacja kontraktu logistycznego w Wielkiej Brytanii — z £250 tys. rocznej straty do £396 tys. zysku w 18 miesięcy.

18 mln PLN

Łączne udokumentowane oszczędności wygenerowane w projektach transportowych i magazynowych dla naszych klientów.

15–20%

Typowy przedział redukcji kosztów transportu po audycie i renegocjacji stawek — bez pogorszenia jakości serwisu.

Zobacz opisy realizacji →

Modele współpracy

Ile kosztuje doradztwo logistyczne?

Trzy formuły rozliczeń — dobierane do skali firmy i charakteru projektu. Wycenę przedstawiamy po bezpłatnej rozmowie diagnostycznej, zawsze przed rozpoczęciem prac.

Projekt

Audyt lub projekt o stałym zakresie

Jednorazowa, ustalona z góry cena za zdefiniowany zakres — np. audyt transportu, projekt layoutu magazynu, przygotowanie przetargu. Znasz koszt przed startem, bez niespodzianek.

Success fee

Wynagrodzenie od efektu

W projektach optymalizacji kosztów część wynagrodzenia może być powiązana z realnie osiągniętymi oszczędnościami. Nasz interes jest wtedy dokładnie tam, gdzie Twój — w wyniku.

Abonament

Stałe doradztwo miesięczne

Ustalona pula godzin eksperckich w miesiącu: bieżące decyzje, negocjacje, nadzór nad wskaźnikami. Ułamek kosztu etatu dyrektora logistyki przy porównywalnym zapleczu kompetencji.

Dobrze skrojony projekt doradczy finansuje się z wygenerowanych oszczędności — w projektach transportowych zwrot z inwestycji pojawia się zwykle w pierwszych miesiącach po wdrożeniu rekomendacji. Dlatego pierwszym krokiem jest zawsze diagnoza: zanim cokolwiek zaproponujemy, sprawdzamy, czy potencjał oszczędności uzasadnia koszt projektu.

Dla kogo

Doradztwo logistyczne dla produkcji, dystrybucji i e-commerce

Każda z tych branż traci pieniądze w logistyce w innym miejscu — dlatego audyt zaczynamy od specyfiki modelu biznesowego, nie od gotowego szablonu.

Firmy produkcyjne

Największe rezerwy leżą zwykle w transporcie: rozdrobnione wysyłki do klientów, nieoptymalne stawki za fracht całopojazdowy i drobnicowy, brak konsolidacji dostaw surowców. Do tego dochodzi logistyka wewnętrzna — zasilanie produkcji, gospodarka opakowaniami zwrotnymi i magazyn wyrobów gotowych, który rośnie szybciej niż hala. Typowy projekt: audyt kosztów transportu połączony z analizą przepływów wewnętrznych.

Dystrybucja i handel B2B

Tu o marży decyduje koszt obsługi zamówienia: wydajność kompletacji, wskaźnik błędów, wypełnienie aut i struktura sieci dostaw. Częsty problem to magazyn zaprojektowany pod asortyment sprzed pięciu lat — rotacja się zmieniła, layout nie. Typowy projekt: reorganizacja stref i procesów kompletacji plus przetarg transportowy, często bez żadnych inwestycji w infrastrukturę.

E-commerce

Koszt logistyki na paczkę i czas realizacji zamówienia to być albo nie być sklepu. Analizujemy opłacalność fulfillmentu względem własnego magazynu, negocjujemy stawki kurierskie, projektujemy procesy pakowania i zwrotów. Doświadczenie zdobywaliśmy m.in. przy operacjach e-commerce dla brytyjskich marek — rynku, który w logistyce ostatniej mili wyprzedza polski o kilka lat.

Wspólny mianownik wszystkich trzech branż: decyzje logistyczne podejmowane bez rynkowego punktu odniesienia. Wewnętrzny zespół wie, jak jest — konsultant logistyczny wie, jak jest gdzie indziej i ile powinno kosztować. To zestawienie perspektyw, a nie sama wiedza teoretyczna, generuje oszczędności. Dlatego pierwszym etapem każdej współpracy jest benchmark: Twoje stawki, wskaźniki i procesy na tle tego, co w podobnych firmach jest realnie osiągalne.

Dlaczego niezależność ma znaczenie

Firma doradztwa logistycznego bez konfliktu interesów

Znaczna część rynku „doradztwa" logistycznego to w rzeczywistości działy sprzedaży: operatorzy logistyczni doradzający własne usługi, dostawcy systemów rekomendujący własne oprogramowanie, integratorzy automatyki proponujący własne regały. Taka rekomendacja może być trafna — ale nie sposób oddzielić jej od interesu doradzającego.

Heve Consulting nie jest powiązane z żadnym przewoźnikiem, operatorem magazynowym ani dostawcą systemów IT. Zarabiamy wyłącznie na doradztwie — więc jedyną miarą naszej pracy jest Twój wynik. Gdy rekomendujemy zmianę przewoźnika, wybór konkretnego WMS albo rezygnację z automatyzacji, stoi za tym analiza danych, a nie prowizja.

Doświadczenie zbieraliśmy przez 14 lat po operacyjnej stronie logistyki — w transporcie międzynarodowym, magazynach i projektach dla firm produkcyjnych oraz e-commerce w Polsce i Europie Zachodniej, m.in. dla marek z Wielkiej Brytanii. Wiemy, jak wyglądają te procesy od środka, bo nimi zarządzaliśmy — a o naszych doświadczeniach piszemy regularnie na blogu i w prasie branżowej, m.in. w magazynie Production Manager.

Najczęstsze pytania

Doradztwo logistyczne — pytania i odpowiedzi
Czym doradztwo logistyczne różni się od usług firmy spedycyjnej lub operatora 3PL?
Spedytor i operator logistyczny sprzedają wykonanie usługi — przewóz lub obsługę magazynową. Doradca logistyczny stoi po Twojej stronie: analizuje, czy usługi, które kupujesz, mają właściwy zakres i cenę, i pomaga je zoptymalizować. W praktyce często reprezentujemy klientów właśnie w negocjacjach ze spedycjami i operatorami — dlatego niezależność od nich jest warunkiem uczciwego doradztwa.
Kiedy warto skorzystać z doradztwa logistycznego?
Najczęstsze momenty to: rosnące koszty transportu bez jasnej przyczyny, brak miejsca w magazynie, planowana inwestycja w TMS/WMS lub automatykę, przeprowadzka do nowego magazynu, przygotowanie przetargu transportowego oraz sytuacja, w której firma urosła szybciej niż jej procesy logistyczne. Dobrą zasadą jest audyt przed każdą dużą decyzją inwestycyjną — koszt analizy jest ułamkiem kosztu błędnej inwestycji.
Ile kosztuje doradztwo logistyczne?
To zależy od zakresu: jednorazowy audyt o zdefiniowanym zakresie, projekt z wynagrodzeniem częściowo uzależnionym od efektu (success fee) albo abonament miesięczny przy stałym doradztwie. Konkretną wycenę przedstawiamy po bezpłatnej, 30-minutowej rozmowie diagnostycznej — i tylko wtedy, gdy wstępna analiza wskazuje, że potencjał oszczędności uzasadnia koszt projektu. Dobrze poprowadzony projekt transportowy zwraca się zwykle w pierwszych miesiącach po wdrożeniu.
Czy dostanę tylko raport, czy też pomoc we wdrożeniu?
Jedno i drugie — i to jest sedno naszego podejścia. Raport z rekomendacjami to etap trzeci z czterech; etap czwarty to wdrożenie, które prowadzimy razem z Twoim zespołem: przetargi, negocjacje z przewoźnikami i dostawcami systemów, reorganizacja procesów, nadzór nad realizacją. Współpracę można zakończyć na raporcie, ale większość klientów wybiera pełną ścieżkę — bo oszczędności powstają we wdrożeniu, nie w dokumencie.
Jak długo trwa projekt doradczy?
Audyt transportu lub magazynu to zwykle 3–6 tygodni od przekazania danych do prezentacji rekomendacji. Wdrożenie zmian — od kilku tygodni (renegocjacja stawek) do kilkunastu miesięcy (kompleksowa transformacja z wdrożeniem systemu). Harmonogram ustalamy na etapie diagnozy i aktualizujemy po audycie, gdy znamy pełną skalę zmian.
Czy moja firma nie jest za mała na konsultanta logistycznego?
Jeśli wydajesz na transport i magazyn łącznie od kilkuset tysięcy złotych rocznie, audyt niemal na pewno znajdzie oszczędności przewyższające jego koszt. Paradoksalnie to właśnie średnie firmy zyskują najwięcej — duże korporacje mają własne działy optymalizacji, a mniejsze firmy zwykle nigdy nie zweryfikowały rynkowo swoich stawek i procesów. Skalę projektu zawsze dopasowujemy do skali firmy.
Czy działacie w całej Polsce?
Tak — prowadzimy projekty w całej Polsce i w Europie. Analizy i praca koncepcyjna odbywają się w dużej mierze zdalnie, na danych; wizyty na miejscu planujemy tam, gdzie są niezbędne, przede wszystkim przy audytach magazynów i mapowaniu procesów. Siedziba firmy znajduje się w Gdyni, ale lokalizacja klienta nie ma wpływu na zakres ani jakość projektu.
Jak przygotować się do pierwszej rozmowy?
Nie musisz przygotowywać żadnych dokumentów — wystarczy, że opowiesz o swoim wyzwaniu. Jeśli chcesz przyspieszyć diagnozę, pomocne będą podstawowe rzędy wielkości: roczny koszt transportu, liczba przesyłek, powierzchnia magazynu i wielkość zespołu. Pierwsze 30 minut rozmowy jest bezpłatne i niezobowiązujące — po nim powiemy szczerze, czy i gdzie widzimy potencjał.
Sprawdź, ile możesz zaoszczędzić

Pierwsze 30 minut to bezpłatna rozmowa diagnostyczna · Bez zobowiązań · Odpowiedź w 24h

Odpowiadamy w ciągu 24 godzin  ·  +48 571 531 042  ·  info@heveconsulting.pl

Kontakt

Porozmawiaj z konsultantem logistycznym

Opisz krótko swoje wyzwanie — koszty transportu, magazyn, wybór systemu. Wrócimy w ciągu 24 godzin z propozycją terminu bezpłatnej, 30-minutowej rozmowy diagnostycznej.

MP
Michał Pawlak
Doradca logistyczny, założyciel Heve Consulting. 15 lat po operacyjnej stronie transportu i magazynów w Polsce i Europie Zachodniej. Rozmawiasz bezpośrednio z konsultantem prowadzącym projekt — nie z handlowcem.






    Administratorem danych jest HEVE Michał Pawlak. Dane z formularza wykorzystujemy wyłącznie do odpowiedzi na zapytanie. Szczegóły w polityce prywatności.

    Heve Consulting
    Przegląd prywatności

    Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.